{一}、城市公廁意見調研
以深圳為例，在進行城市公廁現狀調查過程中，我們在控制性別比例為1：1的條件下，隨機采訪了行人對深圳市城市公廁的意見。我們提出的問題包括：外出時上公廁會遇到哪些困難、在找不到公廁的情況下會優先選擇哪些地方的可利用公廁、對深圳市城市公廁的整體狀況是否滿意等等。歸納被訪者的意見，可知深圳市城市公廁存在著下列問題：
(l)公廁數量不夠，分布不合理
幾乎所有的被調查的行人都抱怨深圳的城市公廁數量太少，在住宅小區和交通干道附近尋找公廁更是難，公廁數量不夠是深圳市城市公廁面臨的問題。目前深圳市的住宅小區里很少設有公共廁所，居民走出家門，如果在自己的小區里想上廁所，趕緊返回家；如果是在旁人的小區里，要想方便還真成了問題。另外有不少被訪者提到，除了地鐵站、公交總站所在的交通干道附近上廁所比較方便，在其它許多交通干道附近想上廁所都很困難，特別是許多公交車站附近都沒有公廁，在等車的過程中想上廁所而又找不到地方，是許多人都經歷過的痛苦和尷尬。比如有崗廈區市民反映由于立交橋附近難尋廁所，導致有人隨地大小便，影響市容市貌；也有女性朋友私下提到坐長途車到中點站下車后沒有廁所而被迫在附近尋隱蔽處解決。但在調查中發現有些太過偏僻的卻不是公交車站的地方也有的公廁基本處于閑置狀態，每天的使用人數很少。如何使公廁分布合理也是一個重要的問題。
90%以上的被調查者表示，在找不到公廁的情況下，他們會選擇附近商場、麥當勞或肯德基餐廳內部的廁所，而不會考慮賓館或酒店內部的廁所。
(2)公廁的女廁蹲位數太少
由于生理構造的差異，女性常常出于各種原因更需要廁所，盡管大多數廁所的使用是女性，然而大多數廁所的提供者和決策群則是男性。目前女廁和男廁的數量基本上“男女平等”，并且男廁還有小便池。而理想的女廁所應是男廁所的兩倍。由于解剖學和著裝方面的原因，男士上廁所平均只需要35秒，而女士平均為91秒，因此女廁便器數量也應高于男廁便器數量。而在深圳，外來工男女比例達到3：7，女性超過男性數目一倍多，因此，應的考慮女性的需求。
幾乎所有的女性被調查者反映，深圳市城市公廁的女廁蹲位不夠。這種情況平時還可以忍受，但到了節假口時就很難堪了。尤其是在女性比較集中的地方，如羅湖區的東門商業圈、福田區的華強北商業圈等，在節假口這些地方公廁的女廁外經常排成一條長龍。被調查的女性強烈要求，在考慮深圳市男女比例和女性需求的前提下，新建、改建和重建的公廁應增加女廁蹲位數。
{二}、我國景區公廁存在的問題
我國景區公廁目前的總體狀況較差，主要體現在以下幾個方面：
1、布局不合理
許多早期建設的景區公廁，在布局方面不、不合理。在景區主要線路上，公廁布點選址又散又遠，既給游客造成麻煩，也不利于管理。為防止給景區造成“視覺污染”，早期建成的公廁大都避開游客集中的區域，隱蔽在偏僻的角落。游客在這樣的情況下越急越找不到公廁，往往憋著跑遍大半個景區才找到一座公廁，景區公廁的“可進入性”。游客集中的地點常常出現排隊入廁的情況，大型景區中的公廁在節假日更是人滿為患，而一些僻靜處的公廁卻常年無人問津。有些景區中公廁的數量并不算少，但對景區公廁的分布狀況，表示“滿意”的游客僅占10%，而表示“不滿意”的游客則占79%；回答“游玩中如需用廁，能否順利找到就近的景區公廁”這一問題時，只有15%的游客表示“能”，而回答“不能”的游客占到85%；希望在景區線路上增加導廁標志的游客占到了80%以上。
2、數量少
在我國旅游業發展初期，由于建設資金短缺、認識水平落后等因素的影響，修建一個小型水沖式旅游廁所，90年代初期平均造價已達10萬元左右。景區廁所及旅游線路區間上的布點公廁，總數在3000~4000個以上。景區公廁建設在這時并未受到足夠的重視，在絕大多數景區和主要旅行線路上，公廁的數量都有限，或者公廁的便器數量有限，給游客們造成了的不便。尤其在旅游旺季，許多景區公廁門外排隊等候如廁的長隊成為景區一道令人尷尬的現象。應根據景區不同區域游客密度和活動類型的不同建造不同規模和廁位數的景區公廁。
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