{一}、城市中客運站公廁設置問題
談到城市中客運站，主要是指汽車站，火車站，碼頭和機場。按照它們所處的城市地理位置將其分成兩組進行討論：城市中一一汽車站，火車站，碼頭；城市郊區一一機場。這類區域的城市公共廁所的規劃規范同體育場館。
1、城市中客運站公廁特點
城市中的汽車站，火車站和碼頭，作為城市交通的樞紐，一般位于城市較繁華區，并且是大流動人員集散的場所。但是，需要注意的是，這種地段的流動人口主要目的為出行或者返程，換言之，他們的主要活動范圍在車站內，而不是外界廣場。
客運站的建筑設計本身已經有內部廁所的規范，規劃設計和建筑設計將流動人員進行累積計算。因此考慮這類區域的公共廁所時，依然按照此區域晝夜較高流動人員量計算，那么算出的結果勢必高于城市公廁實際需要的設置數量。尤其像對于武漢火車站，北京火車站，上?；疖囌镜冗@種大城市的大型客運站，內部空間充足，建筑規模大，廣場加不是流動人員主要停留區域。充足而完善的車站內部廁所設計才是本區域廁所設計的關鍵。
《鐵路旅客車站建筑設計規范》中關于廁所設計的規范中，普通旅客男廁所的使用人數宜按普通候車人數70%計算；普通旅客女廁所的使用人數宜按普通候車人數30%計算。依照規范，假設候車人數男女比例為1：1，則廁所數目比例為7：3，而女士如廁時間本長于男士，導致廁所不銹鋼蹲便嚴重不足，排長隊常常發生。
當然，客運站尤其是火車站和汽車站在春運期間情況另當別論，民眾密集出行，有時甚至廣場都被流動人員全部占據，車站候車室也不是隨時可以進去，那么廣場的公共廁所就有設置了。那么我們的城市公廁設置應該從哪里考慮呢?
2、城市中客運站公廁布局策略
1)規劃設計中在計算城市中客運站區附近的流動人員量時，應該扣除進出入車站的流動人員，主要以廣場過往流動人員為計算標準進行計算設計。
2)春運人潮高峰期，計算出高峰期超出車站流動人員較大額的數值，按規范用活動公共廁所進行臨時補充。
3)完善客運站內廁所建設，滿足設計標準，并應考慮客運站使用者多樣化，如母嬰廁所，殘疾人廁所，老人廁所等功能。
{二}、不銹鋼便器應該怎么挑選
蹲便器的材質一般為304不銹鋼材質，1.2㎜厚不銹鋼板沖壓、焊接而成，具有抗銹等特性。我們在挑選不銹鋼坐便器的時候要注意不銹鋼坐便器的外部、內部及售后等因素。
外觀：分體不銹鋼便器一般體積對比小，適合空間小的衛生間；連體不銹鋼衛浴廠線條流利、設計新奇，可供選擇的款式對比多，并且在坐便器底線的返水彎進行了封鎖辦理，為日后的坐便清潔提供了方便；此外，巡視坐便器水箱的高低很，水箱高，沖力就相對較大，沖污成效也相對好一些。
不銹鋼便器內部：為了節約成本，不少不銹鋼衛浴廠商都在便器內部下工夫。有的返水彎里沒有釉面，有的則利用了彈性小、密封機能差的封墊。這樣的坐便器既輕易結垢堵塞，又輕易漏水。所以，在購置時要用手伸進坐便器中的污口，觸摸一下里面是否平滑。手感平滑的是有釉面的，粗疏的即是沒有釉面的。密封墊應為橡膠或發泡塑料締造而成，彈性對比大，密封機能好。
不銹鋼氣水沖便器的工作原理
1、工作原理：利用水增壓器高壓水沖洗，水增壓器設有固定容量的水箱及進水閥、進氣閥、出水閥，分別連接水源、氣源、便器。工作時按動沖洗按鈕，控制器分別關閉進水閥、打開進氣閥、出水閥、增壓器水箱的水被高壓氣體推出沖洗便器。污物通過便盆底部的粉碎排污泵收集到污物箱或化糞池。沖洗完畢進氣閥、出水閥關閉、進水閥打開小水箱蓄滿水，等待下一次沖洗。
2、技術參數：材質：SUS304，外形尺寸：蹲便器600*600*200450*600*200，坐便器600*350*380，耗電量；AC380/AC2200.0015Kwh/次，耗水量；0.65L/次，水源；自來水或水箱。